Das neue Fiat-Logo
Warum ändert ein internationales Unternehmen alle 6 Jahre sein Firmenzeichen? Fiat, zum Beispiel. Wer es nicht glaubt, hier ist die Fiat-Logo-Historie. Besonders unsinnig an diesem Fall: Jeder Relaunch wird damit begründet, dem historischen Original einen Schritt näher zu kommen.
Wir schreiben den Herbst 2006 und es ist wieder so weit … Logo-Frühwarner Martin Hömmerich hat es als erster entdeckt. Zuletzt wurde die Fiat-Plakette 2000 überarbeitet … ziemlich gelungen, eigentlich. Und erneut ist es dem 100 Jahre alten Vorbild einen Schritt näher gekommen, durch eine schmalere Schrift und den roten Fond (ausführliche Begründung).
Leider verlieren die Schöpfer kein Wort darüber, warum man sich vom Innenkreis verabschiedet hat und stattdessen den Audi-Kühler-Frame nachäfft. Die Schrift ist beliebig geworden, der Plaketten-Effekt einer kurzlebigen Web-Button-Analogie gewichen. Schwaches Bild, ganz armselig … dieses Ding hält keine 6 Jahre, wetten?
20 Kommentare
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Timo Hoyer
So schwach find ich’s jetzt ehrlich gesagt nicht, aber allein die Tatsache, dass das Unternehmen andauernd ein neues Logo raushaut ist schon heftig. Das ist ja kein Finetuning mehr sondern richtiges Redesign.
Schlimmer als Coca-Cola, mit den Fünf-Minuten-Claims. Was soll ich mir als Kunde denn jetzt einprägen? Blau oder Rot? »Make it Real« oder »The Coke Side of Life«?
microboy
ich verstehs nicht … tragisch!
Marketingblogger Michael
Naja, der „Audi-Kühler-Frame“ soll anscheinend die Form des 1959er Logos aufnehmen.
Ansonsten zwar ganz nett, aber etwas Dauerhaftes wäre mal ganz angenehm. Was den Logoverschleiß angeht, ist Fiat mit Sicherheit die führende Automarke ;-) So kurzlebig war (zumindest in Deutschland) nur noch das Mazda-Logo Mitte der 90er. Oder liege ich da falsch?
Ben
Kauft überhaupt noch jemand FIATs? Wahrscheinlich wollen sie mit dem Logo noch mehr in die Nische und so spezielle Kunden ansprechen die nicht das Allerweltsauto mit Allerweltslogo haben wollen.
Wobei, der neue Bravo sieht afair ganz hübsch aus…
Rüdiger G
Fiat war schon immer Meister im Verschlimmbessern: Auf einen guten Wurf folgt ein Gestaltungskatastrophe. Erinnert sich noch jemand an den Ur-Entwurf des Fiat Ritmo oder Panda? Die letzte Stufen der „Modellpflege“ waren schlimm. Vielleicht haben die Turiner Angst vor der eigenen Genialität? oder eine paranoide Marketingabteilung? oder schlichtweg zuviel Chaos in der Chefetage???
Micha R.
Für mich immer wieder ein schrilles Signal, wenn es einer Firma irgenwie dreckig geht …
Stefan Kalscheid
Wenn man sich die Entwicklung der Marke ansieht, fallen eigentlich die letzten beiden Versionen völlig aus dem Rahmen. Fiats Farbe war lange Zeit Rot. Ich wäre nie auf die Idee gekommen auf Blau zu wechseln, zumal ich die Farbe mit anderen Automobil-Marken in Verbindung bringe – mit BMW und VW. Stilistisch sieht die neue Marke aus wie eine Kreuzung der Entwürfe von 1959 und 1965, was ich an sich nicht schlecht finde. Ich bin gespannt, wie das Zeichen aussieht, wenn man es plastisch vor sich hat. Für die grafische Reproduktion ist die neue Marke wahrscheinlich besser geeignet. Der metallische Kranz hatte sehr viele Details und der neue Schriftzug ist nun bei gleichem Radius größer als vorher. Das die Schrift JETZT beliebig geworden ist kann ich nicht nachvollziehen – sie ist über die Jahre doch immer wieder neu gezeichnet worden.
Warum schon wieder eine neue Marke gestaltet wurde weiß ich auch nicht. Vermutlich gibt es einen neuen Verantwortlichen, der gleich mal ein Zeichen setzen wollte (wie so oft). Das diese Motivation an sich eher negativ ist brauchen wir nicht zu diskutieren, aber unbrauchbar und schrecklich ist die neue Marke keineswegs.
HD Schellnack
Audi-Kühler war auch mein erstes Empfinden. Hat die neue Audi-Front nicht ein Ex-Fiat-Mann entworfen?
Generell ist Fiat eine Marke im Untergang, Modellpolitik, Markenpflege. Was angesichts der Geschichte und der Möglichkeiten dieser Marke. Das 1985er Logo war ein großer Design-Wurf, wie ich finde.
Das neue ist nah dran an den Logos aus den 30ern bis 1959 und das ist ein richtiger Schritt, wie ich finde, führt in eine gute historische Phase Zeit der Marke, während das 2000er Logo eher auf die ganz alten Varianten zurückgreift und mit dem Römisches-Imperium-Look etwas unzeitgemäß und auch in der Produktion viel zu aufwendig wirkt. Leider hat die neue Version ein paar Sachen, wie das Pseudo-3D und die engen Striche, die es in der Reproduktion auch nicht ganz pragmatisch erscheinen lassen. Wobei Pseudo-3D-Look im Design von Automarken ja fast schon Automatismus geworden ist, die meisten Marken scheinen das zu brauchen.
Und warum kommen immer wieder solche neuen Signets? Weil der Markt hektisch ist, das Management alle paar Jahre wechselt und der aus Theatern bekannte Trend «Neuer Intendant, neues Logo» auf die Industrie überschwappt. Und da Fiat in den letzten Jahren nicht DEN Erfolg hatte, ist die Idee eines Neustarts doch gar nicht so doof.
Dirk S.
Ich finde das Logo eigentlich ziemlich gut. Das Briefing hat warscheinlich so ausgesehen: „Wir wollen wieder an die gloreichen Zeiten anknüfen, als Fiat noch für italienische Eleganz und sportliche Fortbewegung stand.“
Dann hat der Designer einfach das Logo von 1959 redesignt und nicht das aktuelle. Ziemlich clever finde ich.
Martin Hömmerich
„Logo-Frühwarner“ :-D
Ich kann mich nur anschließen. Das neue Logo ist meiner Meinung nach ein Schritt in die richtige Richtung. Es wirkt sportlicher als das Vorherige; strahlt dabei „Tradition“ aus. Das alte Logo hat mir ehrlich gesagt nie gefallen…
HD Schellnack
Wobei ich die Logos aus den 30ern in ihrer klaren Form fast schöner finde. Dennoch… etwas erschreckend, das man in Italien an diese Zeit wieder anknüpft, oder?
Christian Büning
in den TV-Spots ist noch der alte Schriftzug in Arbeit. Kam wohl etwas überraschend, das neue Zeichen…
rob
ja warum wundert sich den hier jemand über den schnellen logo-designwechsel bei FIAT? das design der fahrzeuge und die namen selbiger ändert sich ja auch alle fast 6 jahre komplett und selten gab es in den letzten 20 jahren bei FIAT ein nachfolgermodell mit dem gleichen namen … das ist doch anscheinend das konzept von fiat. also wunder tut mich das nicht mehr!
Achim
Etwas in eigener Sache. Bereits drei Tage vor dem „Logo-Frühwarner“ gab es zum Wechsel des Firmenzeichens von Fiat hier einen Beitrag dazu. ;-)
Andreas Frohloff
Interessant finde ich schon, wie sich im FIAT Logo der Zeitenlauf wiederspiegelt. Auch wenn FIAT manchmal versucht traditionell zu sein und dann wieder sehr „modern“. Übrigens fehlt bei der oben verlinkten Übersicht das Logo von 1968, was ausgerechnet bei der verkürzten Autobild-Übersicht zu sehen ist. Ich habe es in dieser kleinen Abfolge mit eingeordnet: Fiat-Logo-Entwicklung (.mov)
Andreas Frohloff
… etwas naiv, wollte ich die Quicktimedatei per drag und drop an den Kommentar hängen, so geht das offensicht nicht, schade :-)
Andreas Frohloff
Wunderbar, danke Jürgen, für die schnelle Reaktion. Das ging ja ratz batz mit der Bereitstellung des Movies.
mikaell
Ihr schreibt hier so einen Käse das ist unglaublich. Das zeigt eure voreingenommene Haltung gegenüber FIAT klar und deutlich. FIAT rostet, FIAT ist scheisse, FIAT ist dem Untergang gewidmet. Fakt ist, FIAT geht es viel besser und vorallem viel besser als manches andere – auch deutsche – Unternehmen auf dieser Welt. Der Turnaround ist geschafft. Auch dank dem grandiosen Grande Punto (fahre selber einem seit 1 Monat und bin begeisters von der Qualität und dem Interieur (Emotion Version). Auch der neue Bravo schlägt ein und der neue Fiat 500 Retro im Herbst wird auch ein Knaller in diesem Segment. Also hört auf mit diesem blöden Gequatsche. Hier hört euch an wie die Auto-Bild.
Ivo
Hast du nur ein Wort des Artikels oder deiner Vorredner gelesen? Hier geht es um das Logo, nicht um die einzelnen Modelle und ihre Qualität. Da kennen sich die Meisten hier auch wahrscheinlich zu wenig aus. Ein Kommentar auf diesem Niveau könnte man eigentlich löschen, da heute aber Ostern ist, darf sogar dein »Käse« bleiben. Entspann dich mal ein wenig über die Feiertage.